onsdag 11 oktober 2017

Wanli Tire Corporation Limited (företaget bakom Wanli däck)


Wanli Tire Corporation Limited (WANLI TIRE), tidigare känt som Guangzhou Fengli Tire & Rubber Co., Ltd., är ett storskaligt helägt statligt företag grundat i december 2004. Ett joint venture mellan Guangzhou Wanli Group Co., Ltd . (Wanli Group) och Guangzhou South China Tire & Rubber Co., Ltd. (South China Tire & Rubber), Wanli Tire ligger i Pearl Industrial Park i Conghua. Wanlis moderbolag, South China Tire & Rubber, grundades 1988, och det var det första storskaliga statligt ägda företaget att införa professionell teknik för att producera radialdäck i Kina.

Wanli Däck, har en årlig kapacitet på 16 miljoner däck och 2100 anställda, och är den största däcktillverkaren av radialdäck i södra Kina så väl som en av de största radialdäckexportörerna i landet.
Wanli däck är dedikerade till att utveckla däck som är miljövänliga, energieffektiva och bekväma. De vill även se till att minska miljöpåverkan när de tillverkar sina däck och jobbar ständigt för att minska föroreningar som sker vid däcktillverkningen.

Det finns ett brett utbud av Wanli Däck och du hittar sportmodeller, däck för DUV/off-road, vinterdäck, sommardäck, racing däck och mycket mer. Gemensamt för sommardäcken är att de kan användas på en mängd olika vägar och underlag. Det finns modeller som är särskilt bra på att avleda vatten och fungerar utmärkt i våta väderlägen.

Dessa däck har designats för att minska riskerna med vattenplaning. Vinterdäck från Wanli har ett avancerat mönster med en formula särskilt framtagen för is och snö. Det ger en mycket god prestanda under vintern. Det asymmetriska mönstret optimerar däcket ytterligare så att det även fungerar väl på väglag som är torra eller våta. Om du vill ha säkra däck, med hög kvalitet som går att lita på, så är dessa däck ett perfekt val!

PS:
En intressant video finns som jag gärna vill dela med mig av. Vill du veta hur man tillverkar däck? Spana då in följande film:

fredag 15 september 2017

Framvagnsinställning - när behövs det?

En korrekt framvagnsinställning innebär att man korrigerar hjulens upphängning så de följer de specifikationer som tillverkaren anger. Hjulen kommer då peka rakt framåt vid nolläget, och det gör att de kan drivas framåt på axeln som på det mest optimala sättet. En framvagnsinställning behöver göras med jämna mellanrum eftersom vanlig användning av ett fordon sliter på de olika delarna av axeln. Det finns vissa tecken att vara uppmärksam på som också avslöjar om det kan vara dags att göra en ny inställning. En av de saker man oftast upptäcker först är att bilen inte reagerar direkt när man svänger på ratten. Det kan också ta sig uttryck i att ratten inte genast går tillbaks till utgångsläget efter att man gjort en sväng. Också om man märker att slitytan på däcken nöts ojämnt är det skäl att se över hjulvinklarna, likaså om bränsleförbrukningen är högre än den normalt sett brukar vara.
  • När hjulen slits ojämnt
  • När man upplever skakningar vid körning
  • När bilen drar ovanligt mycket bränsle
  • Om fordonet drar åt ena hållet
  • Vid byte av stötdämpare
Om man byter stötdämpare på bilen behöver man nästan alltid göra en framvagnsinställning. Ibland påverkar bytet inte hjulen, men för att vara på den säkra sidan rekommenderas det alltid. Att ha en korrekt inställning ger ökad komfort vid körning, minskar bränsleförbrukningen och förlänger däckens livslängd. Framförallt är det också ett sätt att se till att man är säker på vägarna, när man kan lita på att bilen lyder när man svänger på ratten. Det kan också vara värt att veta att om man kör in i en trottoarkant eller ner i en grop så kan inställningen rubbas. Märker man efter en sådan incident att bilen inte beter sig likadant bör man korrigera inställningen.
Så här gör du en framvagnsinställning
En framvagnsinställning är svår att göra själv helt utan kunskap. Det handlar om noggranna inställningar och utan rätt verktyg och erfarenhet är det svårt att få till en optimal inställning. Det man däremot kan göra själv om man tror att bilen är i behov av en ny inställning är att göra en markering mitt på båda framdäckens slityta, och sedan rulla fram däcken tills att markeringarna pekar rakt framåt. Därefter mäter man avståndet mellan däcken. Däcken skall sedan rulla 180 grader bakåt, så markeringarna pekar åt motsatt håll. Där gör man en ny mätning. Om man får fram olika avstånd är man i behov av en framvagnsinställning, Det är möjligt att trixa själv med detta, men krångligt att mäta och få en exakt inställning.
Den allra säkraste formen av framvagnsinställning får man på en bilverkstad. Många har lasermätare och kan få fram exakta vinklar och på så sätt ställa in däcken helt i enlighet med tillverkarnas specifikationer. På en verkstad kan de också kontrollera så att alla spindelleder och bussningar fungerar som de skall. Förutom laserverktyg använder många verkstäder också maskiner med kameror som självmant korrigerar ens framvagnsinställning så den ligger precis som den skall. De flesta verkstäder gör inställningen, det som däremot kan skilja är vilken utrustning de har att tillgå. Det kan därför vara lönt att kolla upp verkstaden innan man lämnar in bilen så att de har tillräckligt avancerade verktyg.
Kostnader (vad är normalt)?
Priset för en framvagnsinställning på en bilverkstad varierar kraftigt. Många tar betalt per timme och kan därför inte avgöra på förhand vad kostnaden kommer bli. Generellt sett kan man säga att det som också avgör priset är vilken modell bilen har, då en del bilar kräver mer arbete än andra. På internet kan man också begära offerter från verkstäder och få ett ungefärligt pris på vad en ny inställning skulle kosta. På flertalet verkstäder kan de även erbjuda en kontroll av inställningarna för ett par hundralappar, och sedan ge ett pris för vad det skulle kosta att korrigera eventuella fel.
Om du är osäker på om du behöver en framvagnsinställning skall du först och främst undersöka däcken och tänka över hur bilen beter sig på vägarna. Det går också bra att kontakta olika verkstäder för råd och för att fråga om mer exakta prisuppgifter. Det är omöjligt att säga ett exakt hur ofta man behöver göra en framvagnsinställning eftersom det är beroende av hur bilen använts. Ta för vana att alltid ställa in när du byter stötdämpare, och be verkstaden kolla inställningarna när bilen lämnas in på service. En rätt inställd bil kommer i det långa loppet dra ner på kostnaderna för nya däck och bränsle.


fredag 12 maj 2017

10 tips för dig med campingbil

Att åka iväg på en camping med bilen är kanske de mest avkopplande man kan göra. Tar du med dig familjen blir det oftast en härlig och kul resa. Just i det här inlägget vill vi berätta mer om 10 olika tips och råd som du bör tänka på när du ska iväg och campa. Att förbereda sig inför bilsemestern är alltid bra, speciellt om du har med dig dina barn.  Campingbil är alltid är att föredra gentemot en vanlig bil.

Fyll på vattenförråden

Många destinationer för bilcamping, speciellt i torra områden, har inte alltid pålitliga vattentillgångar, vilket kräver att camparna förser sig själv med eget vatten. Problemet är att folk ofta planerar utifrån hur mycket vatten de tänker dricka, och glömmer bort att vatten också krävs för matlagning och rengöring.
En god tumregel är att ta dubbelt så mycket vatten som du tror att du kommer att behöva. Detta och eftersom att brist på vatten kan ge allvarliga konsekvenser.

Undersök ditt första hjälpen kit

Att packa ett första hjälpen kit borde vara prio nummer ett för alla campare, oavsett om det är kasstat i bagageutrymmet eller nedstoppat i ryggsäcken. Det som är lättare att glömma är dock att undersöka kittets innehåll innan avfärd. Bandage, salvor, och smärtlindrande kan vara bra att ha med sig.

Använd bilbränsle till bilen

Stjärnor i överlevnad har gjort sig till känna genom otänksamma beslut när de lekt med elden. Men, du ska aldrig använda bensin eller annat bränsle avsett för bilen som hjälp till att starta en eld. Det är inte värt riskerna.

Packa ett rejält lass med mat

Som regel är campare I alla åldrar gladare om de har ätit sig mätta, och I visa fall kan till och med god mat vara campingens stora höjdpunkt. Vissa matprodukter, lämpliga för camping, som pasta, ris och flingor är billiga och kan köpas i storpack, så planera för hungriga magar.
Dra ner volymen
Det är klart att det kan vara lockande att göra campingen till en fest, grilla med polarna, och dra på högtalarna på max med Its the final Count Down. Men tänk på att ljud hörs otroligt väl över öppna ytor som kampingplatser och sjöar. Medan du njuter av sköna toner, finns det risk att du ställer till det för grannen som vill ta det lugnt.

 

Ta med mer än ett packet tändstickor

Jag läste en gång när jag var utomlands och reste, att det är smart att ha pengar stoppade på minst tre olika ställen. Samma sak bör man säga om tändare eller tändstickor på bilsemestern. Se till att dessa är separerade för att försäkra dig om att du alltid har en i reserv och i torrt förvar, om du tappar bort eller blöter ner de andra.
Jag brukar ta med lite olika verktyg för att göra eld – tändstickor i en plastpåse i ryggsäcken, en vattentät tändare tillsammans med köksutrustningen, och fler tändstickor i hanskfacket. Om du campar under regniga förhållanden, är det förståndigt att ta med lite torr tändved i skuffen om det blir svårt att hitta annat än surt virke i skogen.

Planera för att det kan regna

Om du sticker på längre tur än några dagar, speciellt på våren och sommaren, är risken stor att du kommer att stöta på dåliga väderförhållanden vid något tillfälle. För många betyder regnoväder stillasittande i ett tält eller i bilen i väntan på att stormen ska avta. Om du campar med vuxna är det ju enkelt att vid sådanna tillfällen relaxa lite och vila.
Men om du campar med barn kommer de fortfarande vilja bli underhållna trots det dåliga vädret, så du borde vara förbered. En kortlek kan göra underverk för en utråkad skara, och lika så en bok eller ett litet musikinstrument som ett munspel.

Kontrollera tältet innan du åker

Det kan vara bra att sätta upp ditt tält periodsvis under året för att vädra det och se till att det inte finns något mögel i det. Åtminstone ska man ha satt upp det en gång innan resan för att försäkra sig om att det inte finns hål, och att sömmarna och blixtlåsen fungerar. Man kan lugnt säga att det är en fördel att se till att alla delarna som tältpinnarna och snören, till tältet fortfarande finns med. Tältpålarna, speciellt, tycks lätt försvinna, och det är inte en dum ide att packa med några extra.
Lite maskeringstejp i skogen är också gångbart för att lappa igen hål och revor tills du kan reparera ordentligt hemma. Jag rekommenderar inte att sova i bilen på nätterna eftersom, vad många stackare har fått uppleva, så håller den inte insekter utestängda lika väl som ett tält.
Fyrhjulsdrift är inte helt fel
Det komiska med fyrhjulsdrift är att när man inte tror att det skall behövas är det precis då som man sjunker ner i gyttjan efter ett regnoväder, eller glider fram och tillbaka på en blöt väg. Om man campar på vintern finns det alltid risk för underfryset regn eller snö; om man kampar på sommaren är det istället gyttja och regnoväder

Häng maten i ett träd över natten
I stora delar av Sverige finns vilda djur, och om man inkluderar rävar, råttor och andra vilda djur får vi plötsligt en stor population utav djur som alla vill komma åt din matsäck. Många tror att det är okej att förvara maten i bilen som en säker lösning – Men det är det ej. Björnar är kända för att bryta sig in i bilar genom att slå sönder rutorna, och inte minst att det finns en risk att hela bilen permanent kommer att lukta röda bönor och frystorkad biff stroganoff efter turen. Nu kanske det här inte händer här i Sverige men det kan vara bra att i alla fall ha det i åtanke.



torsdag 12 maj 2016

Bilnytt!

Nissan motores köper en tredjedel utav Mitsubishi med anledning av fusket som uppmärksammat vilket lett till att Mitsubishi förlorad över 42% i värde. Fusket innefattade felaktiga uppgifter om förbrukningssiffrorna. Vad har Nissan fått betala för nota? 15 MILJARDER kronor! Detta kommer att stärka Nissans del på marknaden då det också har ägarandelar i det franska bilmärket renault. 


fredag 8 april 2016

Allt om sommardäck på ett blad, lär dig allt på 4 minuter!

Sommardäck 
Sommardäck är den benämning på däcken som ska sitta på din bil när det inte råder vinterväglag. Lagen säger även att du enbart får ha på dina vinterdäck mellan 1 december till den 31 mars och dina dubbdäck får sitta på mellan 1 oktober och 15 april. Datumen där emellan är det alltså sommardäck som gäller.  Nya däck bör ha ett mönsterdjup på 8-9 mm och det minst tillåtna mönsterdjupet du får ha på dina sommardäck är 1,6 mm. Om de är under detta så bör du investera i nya däck. Helst bör det ligga på 3 mm om du vill undvika vattenplaning. När du byter till sommardäck är det viktigt att du byter alla fyra däck på en och samma gång.  Eller åtminstone byter båda däck på samma axel. Byter du bara ett däck så försämras köregenskaperna. Du får inte blanda sommardäck och vinterdäck, utan ska ha samma sorts däck runt om på din bil. Det finns dock ett undantag och det är om du får punktering. Du får då använda ett sommarreservdäck tillsammans med vinterdäcken för att köra till närmsta verkstad. När du inte använder dina sommardäck (eller vinterdäck) se till att förvara dem på rätt sätt. Gärna på ett däckhotell
Sommardäcks olika egenskaper 
Det finns idag mängder av däcktillverkare och därmed flertalet sommardäck. Många gånger besitter de liknande egenskaper. Dock är vissa av dem tillverkade för specifika ändamål. Ett sommardäck kan vara konstruerat att fungera bättre för att motverka vattenplaningar och så vidare. Det finns även sommardäck i olika prisklasser. Det bästa är att jämföra olika däck mot varandra för att hitta det däck med de egenskaper som just du vill ha till din bil. Du kan välja mellan flera olika däcktillverkare så som Goodyear, Nokian, Michelin och Pirelli för att nämna några. 
Året runt däck – allrounddäck eller sommardäck? 
Det är tillåtet att köra på så kallade allrounddäck året om. Dessa kallas även för friktionsdäck eller dubbfria däck. Sådana här däck som har tillräckliga egenskaper för att bli godkända som vinterdäck är dock inte särskilt säkra på sommarväglag. Det beror på att de har ett annat däckmönster samt att de fungerar mycket sämre om du skulle få vattenplaning. Ett sådant här däck har även en längre bromssträcka på både vått och torrt underlag om man jämför dem med vanliga sommardäck. Ett allrounddäck har även en mjukare gummiblandning. Denna slits ut mycket snabbare under varma sommardagar. Om du vill vara garanterad säker ute på vägarna i sommar så ska du satsa på att byta till bra sommardäck. 
Varför ska man byta till sommardäck? 
Sommardäck är de däck som används störst del av ett år. Dessa har en annorlunda gummiblandning mot vad ett vinterdäck har. De är därmed mer känsliga för temperaturer och kan hårdna om det blir för kallt ute. Det i sin tur påverkar bilens prestanda. Detta är anledningen till att vi har en lag som säger att det är förbjudet att använda sommardäck under vinterhalvåret. 
Byta till sommardäck själv eller lämna in? 
Så fort det är tillåtet att byta till sommardäck så brukar var och varannan verkstad eller däckhandlare bli fullbokade då alla vill byta ungefär samtidigt. Om du inte bokat i tid och inte får en tid så kan du byta till sommardäck själv. Det är inte så svårt att skifta däck. 

Om du väljer att byta dina däck själv så tänk på följande; 

  • Ställ din bil på ett plant underlag med en växel ilagd och handbromsen åtdragen. 
  • Se till att börja lossa på hjulbultarna innan du hissar upp bilen så går det lättare. 
  • Använd en bra domkraft för högre säkerhet – inte den som du har i bilen för däckbyte i nödfall, då de ofta är av sämre kvalitet. 
  • Sätt alltid de däck som har bästa mönstret bak på bilen för att få bäst grepp vid kraftiga inbromsningar. 
  • Fyll på luft så att du ligger på det rekommenderade trycket eller upp till 0.2 bar över. 
  • Still att däcken är rena och fria från stenar eller andra föremål som kan ha fastnat i dem. 
  • Handlar du allt på ABS Wheels så får du det färdigmonterat innan utleverans.
Att kontrollera däcktrycket efter att du har bytt är viktigt. Detta för att dels spara bränsle när du kör men även för att du ska få bra köregenskaper. Dina däck får dessutom längre livslängd med rätt lufttryck. 

Senast lästa post

BILDER PÅ SNYGGA FÄLGAR *VARNING SNYGGA BILDER*